Pasar Otomotif Dalam Negeri Stagnan Kemenperin Dorong Ekspor

pt. solid gold , : Sektor otomotif dalam negeri tahun ini menunjukkan kinerja yang loyo. Kita harus optimis bahwa beberapa tahun kedepan industry otomotif Indonesia bisa menjadi yang terbesar di Asia tenggara, mengalahkan Thailand, sekaligus menjadi basis produksi terbesar di kawasan tersebut.” (Menteri Koordinator Perekonomian - Hatta Rajasa,dalam pembukaan IIMS 2011 di Jakarta ). Namun walaupun mobil LCGC telah mendapatkan popularitas di Indonesia karena rasio kepemilikan mobil per kapita yang sangat rendah dengan golongan ekonomi kelas menengah yang berkembang pesat, sebagian besar orang Indonesia masih lebih memilih untuk membeli kendaraan serbaguna (keluarga) atau Multi-Purposes Vehicle (MPV).



Ada sekitar 20 perusahaan Indonesia yang menjadi member digital capability center di Singapura, artinya sudah banyak yang siap masuk era Industri 4.0. Pada bisnis forum yang terdiri dari berbagai industri, rata-rata perusahaan besar Jepang itu telah beroperasi 30 tahun lebih di Indonesia. Dari capaian tersebut, industri manufaktur dinilai berperan penting dalam memacu nilai investasi dan ekspor sehingga menjadi sektor andalan untuk mengakselerasi pertumbuhan ekonomi nasional.

Toh, tidak ada kekhawatiran besar tentang situasi ini karena permintaan pasar domestik untuk mobil memiliki banyak ruang untuk pertumbuhan dalam beberapa dekade ke depan dengan kepemilikan mobil per kapita Indonesia masih pada tingkat yang sangat rendah. Perusahaan mesin perkakas Taiwan juga telah membuktikan diri dalam industri otomotif melalui penyediaan sel manufaktur otomatis dan jalur produksi yang terdiri atas mesin perkakas dan fasilitas otomatisasi, seperti lengan robot, yang terintegrasi.
Kecenderungan lain sektor otomotif dunia adalah penyebaran divisi manufaktur dan perakitan di berbagai negara yang besar jumlah penduduknya serta memiliki pertumbuhan ekonomi yang signifikan. Dari total produksi itu, PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) tercatat yang paling banyak memproduksi kendaraan, yakni 531.573 unit, atau turun 3,8% dibandingkan dengan 2017.
Bahkan, Airlangga menyampaikan, industri manufaktur merupakan sektor yang menyumbang cukup signfikan bagi total investasi di Indonesia. Adapun negara-negara importir produk hasil kehutanan atau yang berbahan dasar kayu yang berasal dari Indonesia antara lain China, Jepang, Arab Saudi, Libya, Qatar, Jerman, Belanda, dan Amerika Serikat. TAIA membawahi kumpulan industri komponen, mobil, motor, hingga akademisi.
Pertama, pria yang akrab disapa Jokowi ini menginginkan, pasar otomotif Indonesia yang sangat besar ini tak boleh dikuasai deretan produk mobil impor. Industri industri komponen ini pun perlu diperkuat sehingga dapat menjadi penopang kokohnya industry otomotif nasional. Hal ini perlu didukung kemampuan industri dalam negeri, mulai dari memproduksi bahan baku dan komponen utama sampai pada optimalisasi produktivitas sepanjang rantai nilainya.

Saat ini, di negara maju seperti Amerika Serikat dan Eropa, teknologi otomotif yang disebut dengan mobil terhubung menjadi sebuah trend baru, dimana teknologi seperti kendaraan digital dengan Wi-Fi, sistem infotainment yang canggih dengan aplikasi ponsel, komunikasi kendaraan-ke-kendaraan (vehicle-to-vehicle) yang memungkinkan mobil untuk berkomunikasi satu sama lain di jalanan.Tukar menukar informasi seperti pertukaran data keselamatan, kecepatan dan posisi, layanan lokasi real-time dan routing berdasarkan kondisi lalu lintas dan tautan jaringan internet yang memfasilitasi diagnostik kendaraan beserta perbaikannya.
Jakarta, 1 Maret 2018 - GAIKINDO (Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia) hari ini secara resmi membuka pameran GAIKINDO Indonesia International Commercial Vehicle Expo (GIICOMVEC) 2018 di Hall A dan Hall B Jakarta Convention Center (JCC), pada hari Kamis sampai Mingggu, 1-4 Maret 2018. Dari penanaman modal tersebut, total tenaga kerja di sektor industri yang telah terserap sebanyak 18,25 juta orang.


Crusher, Crusher Harga, Crusher Penjualan di Indonesia. Kemudian, disusul industri pengolahan tembakau yang tumbuh hingga 16,10 persen, kemudian industri furnitur tumbuh 12,89 persen serta industri kimia, farmasi dan obat tradisional yang tumbuh 11,53 persen. Indonesia secara geografis dapat juga menjangkau negara lain di dunia ini dengan mudah (strategis), ini menjadi perhitungan.
Bahkan kedepannya diramalkan bahwa tren penjualan kendaraan bermotor di Indonesia akan terus meningkat dan menjadi yang tertinggi di ASEAN. Pada 2015, penjualan mobil di Indonesia dan Thailand masing-masing diperkirakan mencapai 1,2 juta unit dan 1 juta unit. Penurunan kontribusi sektor industri manufaktur ini diperkirakan akan terus terjadi jika tidak dilakukan intervensi apapun, hingga pada tahun 2030 kontribusi sektor industri diperkirakan mencapai 16 persen.